Na Agenciji za varnost prometa skupaj s Policijo ponovno izvajajo nacionalno preventivno akcijo Varnostni pas, s katero želijo voznike in potnike opozoriti, da je pripenjanje ena najpreprostejših in najučinkovitejših odločitev za večjo varnost v prometu.

Podatki žal kažejo, da pripetost še vedno ni samoumevna. V prometnih nesrečah je lani življenje izgubilo 16 oseb, ki v času nesreče niso uporabljale varnostnega pasu, Policija pa je v enem letu obravnavala več kot 24.000 kršitev zaradi neuporabe pasu.

Varnostni pas lahko zmanjša tveganje za smrtni izid v prometni nesreči za približno polovico. Kljub temu mnogi še vedno delajo napake pri pripenjanju ali pa se sploh ne pripnejo – tudi na zadnjih sedežih ali na kratkih vožnjah.

Najpogostejše napake pri uporabi varnostnega pasu
Veliko ljudi meni, da so pripeti pravilno – vendar to pogosto ne drži. Najpogostejše napake so:
• ohlapen varnostni pas
• pas speljan čez trebuh namesto čez medenico
• zvit pas
• nepravilno nastavljen vzglavnik
Če pas ni pravilno nameščen in zategnjen, ob trku ne more učinkovito zaščititi telesa.
Pas naj bo vedno tesno ob telesu
Spodnji del naj poteka čez medenico, ne čez trebuh
Zgornji del naj poteka čez sredino rame
Sekunda za pas, življenje za vedno.

 

 
Posledice neuporabe varnostnega pasu
Prometne nesreče znova potrjujejo, kako pomembno je pripenjanje.
V Sloveniji je v letu 2025:
• 16 ljudi umrlo, ker niso uporabljali varnostnega pasu
• 38,5 % umrlih voznikov osebnih vozil ni bilo pripetih
• Policija je obravnavala 24.388 kršitev zaradi neuporabe pasu
Varnostni pas bistveno zmanjša tveganje za smrtni izid in hude poškodbe.
Majhna odločitev pred vožnjo lahko pomeni ogromno razliko.

 

Ali ste vedeli? Ob trku se naša teža močno poveča.
Pri prometni nesreči na telo delujejo izjemne sile.
Oseba, težka 80 kg:
• pri trku s 30 km/h udari z maso približno 600 kg
• pri trku s 50 km/h pa kar z maso 2 ton
Zato je varnostni pas ključnega pomena – ob trku zadrži telo in prepreči najhujše posledice.
Pripnite se vedno – tudi na kratkih vožnjah in na zadnjih sedežih.